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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

的特点：结构类型不需改变，出产承继性好，有利于对现阶段静音机开始优化换代。弱点：体系相应慢、有效操作几率低、有效操作随意度小、有效操作gps精度不能高，喷汽压力就没有办法 独立空间有效操作。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优势：使用使用传调整器器、电机掌握单园、快速涡流炉阀和对应电/液掌握完成构件等，组 成数字8式高頻调整操作系统，有涡流炉阀的通、无电每时每刻和通、无电事件掌握喷高压油泵的 泵油量和泵油正时。但泵油心理压力还没有人格独立掌握。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

关键改变了了传统化汽柴油提供了操作体统的分为和形式，关键以电机掌握体统供轨（各缸喷油器混用一名直流高压进气软管）式喷油操作体统为特征描述，间接对喷油器的喷油、喷油正时，喷油数率和喷油基本规律、喷液重压等时行時间-重压掌握。

油压机真空泵并不进行保持喷油，而仅仅是向共轨提供的油以持续要求要的共轨负压，并借助连续不断调结共轨负压来保持输送负压。

显著优点：可做到负压喷涌，非常高达200Mpa,喷涌负压经济独立于发起机电机转速，可做到非常完美喷油现象，有着优异的喷涌负压。共轨喷涌系統是柴没一机气油系統的一些转型导向。

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