PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别英文音标Pressure有压为 Time耗时的缩写英文，故PT柴油设备又可通常是指有压为一耗时设备，它是利用柴油泵的输出的有压为P和PT喷油器的记量耗时T的共同紧密配合来掌握无限循环提供的油量的。

  PT燃料体统由PT燃料泵(简称英文PT泵)，燃料箱，浮子汽柴油车箱，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料确定歧管及回油歧管等分解成。燃料箱的所在具体位置较高，为在康明斯柴油车发电量机停止设备运转时，燃料不同强制走向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的所在具体位置处安装有浮子汽柴油车箱。浮子汽柴油车箱还可致油面做到安全稳定，于是使PT泵的进液压力做到有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管线泵:从汽油箱中国上将油挤出并加压力顺利通过液压油泵过滤器运至可控硅调压器。②变速器:调高从伞齿轮式输油管道泵产生的气油力，并掌握重油机的发动机转速。③节流阀:在种种载荷下，主动或人工手动开启机组控住注入喷油器的柴油水压（量）。④断油阀:立即切断汽油供求平衡，使柴油车机歇火

  因而得知:PT柴油发电机发动机泵在柴油发电机发动机系统性中起供、调压和缓解等功效。即在十分学习压力差下将柴油发电机发动机供入喷油器；在柴油发电机发动机机转数或供电量情况的变化规律时不能缓解泵油学习压力差，以转换泵油量无法工程的变化规律的必须 ；缓解并可靠柴油发电机发动机机转数。   汽汽油机发动机密度由PT泵能够汽汽油机发动机密度计算歧管输送给各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器与众不同装在各缸的气阀盖起来，对PT水下混凝土来的汽汽油机发动机密度开展计量检定，并加高压变压器使其成雾状喷入引燃空间内，过多的汽油机发动机密度经回输油管流向汽油机发动机密度箱。喷油器的汽汽油机发动机密度噴射由配气气缸轴机构轴上的的喷油气缸轴机构能够推杆、摇背等推动。PT泵和喷油器紧密联系积极配合开展汽汽油机发动机密度压机力和喷油位规模的上下调整。PT泵由曲轴正时齿轴能够配气气缸轴机构轴正时齿轴推动，泵拥有调压器控住，其总体型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住汽油机发动机密度带发电厂机的怠速和最高的带速。按照其汽油机发动机密度带发电厂机应用场景的与众不同，还可在配有PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机戒可调带速)调压器，具体上都是种全线调压器。

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