2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

要说后治理机设计，康友们并不陌生了。公路公务车国6标准价段的后治理机设计，在非公路国四价段也去了软件应用。让司机留言的康明斯热车机非公路国四后治理类产品含有有哪些特点?

充分满足尾气污染物排放要求

依据一流的技能途径.使后正确处理具有高的水挥发性有机物正确处理转变成实力整个车看起来在实际上驾驶者巡环.恐怕冷藏区和高气温环境下均满足了直接排放达到。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯深入中美洲欧洲地区整个市场很多年，积累了雄厚的软件施用经历数据报告，是可以面向各个粉丝施用应用场景，进行对后解决器的DPF回收模式和车用尿素喷射式模式的精准定位调控

历经严苛测试，更可靠

由严酷的工程施工细则测验，举例说明DOC.SCR的养成的老化应力测试，DPF加快速度重复应力测试，室温.西藏高原，高寒区等严酷室内环境应力测试及大企业规模搭栽车体应力测试，满足较高可信度性，与热车机系統分工协作事业达比较高配对度，为客創成本值!