208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的标准 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油车机款型 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 熔化具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油设计 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 一般740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 内部结构图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻柴油密度 |
| 配气设备 | 润滑软件软件 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 防锈液办法 | 负担飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴推动齿轮传动策略 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 液压油存储空间 | 明显 19L(5.02gal.) | |
| 最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 进入设置关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 机油油 | 选取选用检修反映书 |
| 急冷程序 | 发动机机数据源 | ||
| 散热途径 | 惠阳淡水反复急冷 | 闭式冷却塔液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却后液余量 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热折损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强整体 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气视频流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心法式,输送带拉动 | 排气阀留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵的流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大能压力降 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新滤蕊) |
| 启动摄氏度. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更改) | ||
| 开高摄氏度. 93°C | 排气口系统的 | 10kPa(主要) | |
| 小风扇 | 见风式,pp塑料叶轮 | 最高的人不可以海拨 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器水头损失标准值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 家用电器软件系统 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄电芯直流电压 | 24V |
| 直流电压调控器 | 嵌入式,集成型线路式转换器 | 汽车电池板使用量 | 180AH |
| 启动时电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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